Welkom op de nieuwe website voor alle persberichten van ProRail. U kunt hier zelf bepalen welke persberichten u wilt ontvangen. Dit kan via de knop ‘Aanmelden’. Vervolgens selecteert u de locaties in Nederland waarover u persberichten voortaan in uw mailbox wilt ontvangen. Daarnaast is het mogelijk om informatie uit het archief op te zoeken.
Zo blijft u direct op de hoogte.
Op korte termijn start voorbereidende werkzaamheden
ProRail heeft het contract voor de uitbreiding en renovatie van station Tilburg gegund aan BESIX. Het contract heeft een waarde van circa € 13 miljoen en wordt gefinancierd door het ministerie van Infrastructuur en Milieu, de gemeente Tilburg, NS Stations en de provincie Noord-Brabant. De voorbereidende werkzaamheden beginnen per direct en de verbouwing duurt tot 2016.
De ingebruikname van station Maastricht-Noord verschuift naar later dit jaar. Door een faillissement van de door de gemeente gecontracteerde aannemer kan er pas later worden begonnen aan de afwerking van de tunnel en het inrichten van het voorplein en omgeving. Het is hierdoor nog niet mogelijk om het station goed te bereiken en op veilige wijze in gebruik te nemen. In juni komt er een nieuwe planning en wordt duidelijk wanneer de eerste trein bij het station zal stoppen.
ProRail is in Limburg gestart met de aanleg van 71 kleine faunavoorzieningen in Nederland. De voorzieningen zoals tunneltjes en looprichels vergroten het leefgebied van dieren als otters, dassen, egels, ringslangen en amfibieën. Ook komt er op elke locatie een faunahotel voor bijvoorbeeld bijen of ringslangen. Als eerste is er een dassentunnel aangelegd in Blerick en deze week wordt er eveneens een dassentunnel aangelegd in het Bunderbos.
INCLUSIEF PERSUITNODIGING
ProRail is samen met de gemeente Den Haag en NS bezig met de bouw van een nieuw station. De verbouwing is in volle gang. Tijdens het Hemelvaartweekend plaatsen we het allerlaatste glazen dakdeel in het nieuwe dak. Journalisten zijn uitgenodigd om op donderdag 9 mei 2013 hierbij aanwezig te zijn tussen 16.00 uur en 17.00 uur.
Reizigers in Twente krijgen het weekeinde van Hemelvaart te maken met grootschalige werkzaamheden. Spoorbeheerder ProRail gaat samen met honderden spoorwerkers van de aannemers spoor vernieuwen, aanpassen en een tunnel inrijden. Het spoor wordt hierdoor veiliger en betrouwbaarder.
Medewerkers van ProRail hebben vanochtend ‘slagboomtaartjes’ uitgedeeld aan wachtende automobilisten bij de overweg op de Hoofdstraat in Helmond. Het is onderdeel van de nieuwe campagne ‘sta even stil bij de spoorboom’ die vanochtend van start is gegaan. Na een succesvolle pilot in Helmond, Deurne en Vught wil ProRail de wachttijd bij 125 overwegen in Nederland verkorten.
Ongeduld en roekeloosheid onder weggebruikers zijn de belangrijkste oorzaken van ongevallen op overwegen. ProRail bekijkt daarom of de wachttijd bij overwegen korter kan. Na een succesvolle pilot worden de dichtligtijden van al twaalf overwegen verkort. Komende periode trekt ProRail een miljoen euro uit om voor ongeveer 125 overwegen de dichtligtijden te onderzoeken en waar mogelijk aan te passen.
PERSUITNODIGING: Journalisten in de ProRail-regio Randstad-Zuid zijn uitgenodigd in Gorinchem
ProRail lanceert jaarlijks een nieuwe campagne om weggebruikers op het gevaar van roekeloos gedrag te wijzen bij overwegen. Dit jaar gaat de nieuwe campagne “sta stil bij de overweg” op donderdag 25 april van start. Via radiospotjes, ludieke acties bij overwegen en advertenties op internet wordt opnieuw aandacht gevraagd voor het onderwerp. Media is uitgenodigd hierbij aanwezig te zijn.
Via deze link een filmpje met toelichting van een treindienstleider, rechtenvrij te gebuiken:
http://blog.prorail.nl/verkeersleiding-amsterdam-kijkt-uit-naar-koninginnedag
Nog precies een week tot de inhuldiging van de nieuwe koning. Nederland lijkt er klaar voor te zijn nu ook het te zingen koningslied definitief is vastgelegd. Ook onze treindienstleiders in Amsterdam kijken uit naar deze feestelijke dag. Vanuit de verkeersleidingspost regelen zij namelijk al het treinverkeer rond Amsterdam. Treindienstleider Ken Chang vertelt hoe zij zich voorbereiden.
Oranje dienstregeling
Amsterdam Centraal wordt druk. Normaal gesproken verwachten we dat zo’n 250.000 reizigers naar Amsterdam komen. Dat zullen er dit jaar met de inhuldiging van de koning nog meer zijn. Om alles in goede banen te leiden hebben we samen met NS besloten om een speciale ‘oranje dienstregeling’ te rijden. Dat houdt in dat er langere treinen worden ingezet en dat we de treinen ‘s nachts langer door laten rijden, namelijk tot 4 uur ‘s nachts.
Extra toezicht langs het spoor
Als je kijkt naar voorgaande jaren dan werden vertragingen vooral veroorzaakt door mensen die langs het spoor liepen. Veiligheid op het spoor is onze hoogste prioriteit. Om de veiligheid van spoorlopers te garanderen moeten we het treinverkeer dan ook stilleggen, wat zeer vervelend is voor alle andere feestgangers die richting Amsterdam willen reizen. Om dit soort situaties zo veel mogelijk te voorkomen nemen we maatregelen om de kans op spoorlopers te verkleinen. Zo zetten we buitengewoon opsporingsambtenaren (boa’s) in en plaatsen we mobiele camera’s om toezicht te houden langs het spoor.
Wil je precies weten hoe de treinen van en naar Amsterdam rijden op Koninginnedag? Check je reis dan op www.ns.nl of kijk hier voor meer informatie.
ProRail onderhoudt en vernieuwt het spoor overal in Nederland. Komende periode werkt ProRail ondermeer in Alphen aan den Rijn aan de vervanging van het Electroluxspoor langs de J.M. den Uylsingel. Er wordt een nieuw rangeerspoor met wissels geplaatst. Daarnaast vinden op het traject Alphen - Bodegraven onderhoudswerkzaamheden plaats. Op locaties van voormalige overwegen worden stukken spoor vervangen, waardoor een egaler spoor ontstaat. Treinen zijn hierdoor stiller voor omwonenden.
ProRail hijst komend weekend het deel van de natuurbrug Weerterbergen dat over het spoor gaat op zijn plek. De natuurbrug geeft zoogdieren, amfibiën en reptielen een aanzienlijk groter leefgebied door de natuurgebieden Weerterbos en Weerter- en Budelerbergen met elkaar te verbinden. In verband met de werkzaamheden rijden er zaterdag en zondag geen treinen tussen Weert en Eindhoven.
Steeds meer mensen pakken de trein tussen Schiphol en Lelystad. Om hier in de toekomst meer treinen te kunnen laten rijden, passen wij het spoor aan. Dit doen we door acht kilometer nieuw spoor aan te leggen, viaducten te vernieuwen of aan te passen en stations uit te breiden. Hiermee willen we er voor zorgen dat met de trein reizen nog sneller, comfortabeler en betrouwbaarder wordt. Komend weekend werken we daarom onder andere aan het spoor tussen Amsterdam, Duivendrecht en Schiphol. Wai Ko, bouwmanager van dit project, laat zien hoe dit omvangrijke project binnen de bestaande ruimtes uitgevoerd wordt.
Voorbereidingen voor spoorverdubbeling
Tussen Riekenpolder en Duivendrecht realiseren we een spoorverdubbeling van twee naar vier sporen. Dit weekend zijn we voornamelijk bezig met de voorbereidende werkzaamheden voor dit omvangrijke project. Zo worden er onder andere damwanden geplaatst over een lengte van 350 meter en bereiden we station RAI voor op de komende uitbreiding.
Geen treinverkeer
Veiligheid staat met stip op nummer 1 bij ProRail. Om er voor te zorgen dat de spoorwerkers veilig hun werk kunnen uitvoeren op het smalle stukje bouwterrein, rijden er geen treinen tussen Amsterdam, Duivendrecht en Lelystad. NS zet daarom aanstaande zaterdag en zondag bussen in tussen Schiphol en Amsterdam Bijlmer ArenA, Duivendrecht en Amsterdam Sloterdijk. Kijk voor een volledig overzicht van de actuele reisinformatie op www.ns.nl/treinverkeerschiphol.
Het streven is om eind 2016 de werkzaamheden gereed te hebben zodat de spoorverdubbeling mee kan worden genomen in de dienstregeling van 2017. Zo houden we effectief één van de drukst bereden sporen van Europa in beweging.
Vanaf vandaag kunnen reizigers ‘televisie’ kijken op station Eindhoven. Op de perrons hangen digitale schermen waarop reizigers dagelijks wisselende uitzendingen zien. Met dit initiatief willen ProRail en NS het verblijf op het station voor reizigers verbeteren. Na station Eindhoven volgen station Den Bosch, Rotterdam Centraal, Leiden Centraal en Amsterdam Centraal. Later dit jaar volgt nog een aantal stations, waaronder Utrecht Centraal. RailTV is een proef en loopt drie jaar.
Honderd schoolkinderen planten op woensdag 10 april evenveel jonge bomen op het nieuwe ecoduct Op Hees in Den Dolder. Een initiatief van de gemeente Soest in het kader van de Nationale Boomfeestdag. En natuurlijk een goed begin van de lente. Het ecoduct Op Hees is gebouwd door ProRail om te voorkomen dat dieren worden aangereden door treinen.
ProRail verricht komend weekend de laatste werkzaamheden aan de nieuwe fly-over in Den Bosch. Maandagochtend wordt het spoorviaduct in gebruik gesteld en gaan de eerste treinen er overheen. De fly-over laat treinen vanuit Nijmegen en de treinen van en naar Utrecht ongelijkvloers kruisen; een belangrijke verbetering voor de doorstroming, veiligheid en betrouwbaarheid van het treinverkeer rondom Den Bosch. De werkzaamheden hebben gevolgen voor het treinverkeer.
De punctualiteit is in 2012 op een hoog niveau gebleven, het goederenvervoer rijdt meer op tijd, storingen worden sneller verholpen, er waren minder koperdiefstallen en het aantal ongevallen op en rond het spoor neemt af. Dit blijkt uit het jaarverslag 2012 van spoorbeheerder ProRail. De directie van ProRail kijkt terug op een jaar met twee gezichten: de operationele en financiële prestaties zijn op orde. Maar tegelijkertijd had het treinongeval in Amsterdam heel veel impact en hadden reizigers vooral begin 2012 nog veel last van de wintereffecten op het spoor.
Woensdag 10 april wordt gestart met de verplaatsing van het monumentale seinhuisje in Roosendaal. Het 240 ton wegende gebouw zal rond 12:00 uur de eerste meters afleggen op weg naar zijn nieuwe locatie waar het donderdag aankomt. Een bijzondere gebeurtenis waarvoor Ine Frings, directeur regio Zuid van ProRail, Brigitte van Haaften, gedeputeerde van de provincie Noord-Brabant, Arno Boon, directeur van BOEi en wethouder Steven Adriaansen van de gemeente Roosendaal gezamenlijk het startsein zullen geven.
ProRail vernieuwt de komende weken het spoor in Arnemuiden. Dat is nodig om het spoor in goede conditie te houden en te zorgen dat treinen er soepel en veilig overheen kunnen blijven rijden. De grootschalige werkzaamheden zijn verdeeld over drie weekenden. NS zet (snel)bussen in en adviseert reizigers zich van te voren goed te informeren over de reismogelijkheden via www.ns.nl of m.ns.nl.
Na een periode van plannen maken en tekenwerk, is het sinds vandaag officieel. Station Nijmegen Goffert komt eraan en de eerste treinen rijden er vanaf eind 2014. Vandaag hebben verschillende partijen twee overeenkomsten ondertekend. In de projectovereenkomst hebben ProRail, gemeente Nijmegen en Stadsregio Arnhem Nijmegen afspraken vastgelegd over de rolverdeling tijdens de realisatie van het station en over het beheer van het station na oplevering. In de zogenaamde ‘bedieningsovereenkomst’ leggen de stadsregio en vervoerder NS vast onder welke voorwaarden NS station Nijmegen Goffert bedient. Ambitie is om vanaf de opening vier keer per uur te stoppen.